エクストレイルの燃費向上・アルミテープチューン効果か？に関するカスタム事例
2024年04月14日 06時35分
M9R日産 エクストレイル DNT31
2012年に新車購入したDNT31。4WD、6MTディーゼルターボ。後席倒せばフルフラット175cm長の空間が生まれます。日々の通勤から災害時車内生活まで、そこそこの悪路走破性、無給油走行800km以上、全高180cm以下(ゴンドラ式駐車場)など、僕が自動車に求める性能をほぼ満たしてくれます。
東京～甲府往復でこの燃費。
数値は悪くないどころか、中央高速を走行中にDPF再生に入ったのでそれにて実質3～5％落ち込むことを差し引けば「すこぶる良い」と言えます。
走り方はいつものように結構踏んでます……。
ドライブシャフトを交換したことも(メカニカルパワーロスの低減)燃費向上に多少影響を及ぼしているのでしょう。
