3シリーズ セダンの北斗神拳・タイムふろしき・トキ様がいるガソスタ・他店で AT載せ替えたと思われクルマ屋のオヤジに怒られるかもに関するカスタム事例

メカトロ交換で100万近く掛かると言われていた AT不調ですが…なんと「整備業界のトキ様」(僕が勝手に命名)の手によって、総額3万ちょいの、 ATコンピュータ数値見直しだけで、ウソのように蘇りました👍

不具合内容

・停車寸前にドスンと1速に落ちる

・高速走行中に全開加速後、アクセル緩めて巡航に入った途端、意図せぬキックダウンが発生して急激なエンブレが掛かり怖すぎる

上記は共に改善されました。

注意深く観察すると…1速へのエンゲージ点は変わってないようですが、その際のショックがほとんどありません！

詳しくは聞いてないですが、クラッチミートの仕方はデータ上で調整できるようで…運転が上手い人のマニュアル操作みたいなもんですかね？

オマケに…理由はわかりませんが、まるでファイナルを少し上げたかのように、クルマがスイスイ走ります。

数年来、悶々としていた「駆け抜けない妥協」ともオサラバです✌️

※画像は先日のオフ会にて、BM-Rさん撮影のものを拝借