シエンタの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

シエンタの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

2023年10月27日 22時45分

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さやテツ トヨタ シエンタ NCP81G

飾り気なくシンプルなカスタム&お気に入りの音楽を聴きながらドライブできる仕様。 そんなのを目指し、主にDIYでたまにプロの力をお借りして楽しんでます。

の投稿画像1枚目

お題に乗ります。

控えめローダウン×純正アルミのスタイル。

きっかけは車体が理想のローダウン量を拒否してきたからです(笑)

ショップに相談しに行ったら乗り心地をキープした上でのダウン量がいいとこ3〜4cm。

納車前の構想は15インチのちょいと古めなアルミ履かせてタイヤむっちりさせてペタっと落としてetc…。
リアの足回りがクセ強すぎで深追いは諦めました😑

なもんで切り替えて、もしUSトヨタが扱ったらどうなの?をイメージしてヘッド殻割りしてサイドマーカー仕様にしたりしました!

結果的にはこれで良かったと思えるスタイルで落ち着きました✌️

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シエンタ NCP81G

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シエンタ NSP170G

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