ジムニーのエアーインテークのスポンジ交換・メーターのLEDバルブ交換に関するカスタム事例

天気がいいです。のんびりしてたら、ふと、この前見た破滅さんの投稿を思い出しました。
うちのエアーインテークのスポンジは大丈夫か？

見るとさすが20年選手。大丈夫なはずもなくやり直さないとダメそう。

サイズ的に何が正解なのかわかりません。
とりあえず近所のホムセンに行って勘で
買ってみました。

エアーインテーク側に当たる方のスポンジ取り付け。

しかし取り外すときに、丸をつけてるところを引っ掛けて付いてますが、赤丸のところのエアインテーク側の爪が朽ちてて既にお亡くなりになってました(T ^ T)

まぁネジで締めれば爪がなくてもいいことにします。

そもそも、うちのジムニーさんエアーインテークを取り替えようにもネジがどえらいサビようで外す気にならないのですが。

元々ついてたスポンジのかろうじて生きてるところが2cm弱ぐらいだったので1cmを二段重ねぐらいでいいと思うけどマステつけてボンネット閉めたら着かなかったので三段にしてみました。厚すぎてダメってことはないと信じたい　♪(´ε｀ )

マステをのせてこれでボンネットを閉めてみました。

3段重ねだととりあえずインタクーラーの蓋までは届くみたいです。

ここまでいるかと言われればいらないとは思います。

蓋の縁が壁なので蓋に着く必要はないですよね。

最後はメーターのLEDを青から赤に変えました。
4型の23ジムニーさんの燃料メーターは空が近づいても警告灯はありませんので針が見えないのはヤバイかなと思いまして青は辞めました。

それと、つきっぱのABSの警告灯の理由がわかりました。センサーかなと思ってましたがブレーキランプをLEDに変えてたのですがそれが原因でした。

みんから見るとリレーで対処できるみたいなので今度買いたいと思います。

ヤフーショッピングのカートに10個以上入ってるのでいつになるかわかりませんが原因がわかってとりあえず安心です。