ミニキャブトラックの塗装DIY・グリル交換・初期型に関するカスタム事例
2024年08月13日 15時26分
子供の頃から日産の直列6気筒が好きでL型に惚れ、230〜430セドリックなどを乗り継いぎ、ハコスカ4ドアでL28改にソレ・タコ・デュアルしてましたが家庭事情により車は辞めていました。 がっ‼️… みんカラ↓ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2589016/profile/ Twitter↓ https://twitter.com/nissan2000ohc
塗装作業の為にグリルを外し、完成後も装着せずに居ましたが、やっぱり装着しました。
フォグランプのベゼルもメッキに戻しました。
ダミーグリルの裏側です。
両面テープのみで取り付けです。
古い両面テープを綺麗に取り除くのがめちゃくちゃ大変でしたが、ちゃんとしないとくっ付きが悪いですからね〜。
強力両面テープを貼り終わったところです。
もう、穴を開けてビス留めにしようかと思うくらいでした。
まあ、それも良いですけどね。
位置出しのマーキングを丁寧に行いました。
でも、あまり意味がなかった💦
結局は1発で「えいっ！」と付けました。
塗装後にこのグリルを勿論取り付けるつもりで塗っているので、この部分の塗装肌がイマイチだったこともありますし、見慣れていたので何となく装着し直してみただけのレビューです
m(__)m
下地作業中‥。
新車時の塗装はパサパサになり、自然に剥がれる状態にまで劣化しました。
グリルを外したところはそこそこ錆びていました。
全て剥がしてサフェーサーを入れているところです。
25年前の名車でもない車をそこまでしてまだ乗るのか？と皆さんに言われそう💦
ターボエンジン、フルタイム4駆、ロックアップ付き4AT、コンピュータ、電装関連配線入れ替えなど、ここまで育てた軽トラなので、ここで廃車にするのは、、、て感じなんですよね笑
ムーブのターボがついて来れない軽トラです。
