V40のボルボv40・車高調整・ホイール交換・鍛造ホイール・軽量ホイールに関するカスタム事例

ボルボ純正、鍛造軽量ホイールのYmir(ユミール)を装着しました。7.5×18 ET52.5でR-Design用のイクシオンⅣと全く同じサイズですが重量が約1キロほど軽くなっております。

ポールスターのサスペンションキットを取り付けました。正確な数値は測ってませんが概ねR-Design用のスポーツサスペンションと比較してFR共に-20mm前後落ちました。
R-Design用スポーツサスペンションと硬さはほぼ同じですが高速域でのコーナーにおけるロール量が減り地面にへばり付くような感じで曲がってくれます。めちゃくちゃ楽しいですね。

アライメント調整も兼ねて実施。トーインだったのを真っ直ぐに調整して直進安定性が増しました

リアの写真です。ボルボ純正ルーフスポイラーを装着。あえての白色で黒ボディとのアクセントが◎

パーツの取り付けは和歌山県有田市にあるミスタータイヤマンまんがさんで。こちらのインスタグラムに詳細の画像等投稿しております。

足回りのセッティングに定評のあるショップでマフラーのワンオフ作成、エアサス取り抜けなどなど、なんでも安く速く完璧に仕上げてくれます。

今回のショックアブソーバー&コイルスプリング交換、タイヤの組み替え(4本)、バルブ交換、アライメント調整で約1日で終わりました。

取り外したV40 R-Design用のスポーツサスペンション&ショックアブソーバーです。不用品のため売却を検討中です。どなたか買ってくれる方いらっしゃらないですかね〜…

純正のノーマルサスペンションより約-20mm下がります