ロードスターのプラモデル・ガレージライフ・オイル交換に関するカスタム事例

最近何かと忙しく全てのSNSを絶賛放置中です😓

しかし今回は運転免許証の講習があり午後からは休日です😆👍今年に入って初めての休日、半日とはいえやりたかった事を出来る限りブチ込みました😊
ロードスターも新車購入後、約５年15,000㎞に到達❗️なので、時系列は前後しますがロードスターのタイヤ交換。
アドバン ネオバにやっと交換出来ました。
ハンドルが重くなり、オッ❗️ってなりました。
曲がり道が楽しみ😆

そしてディーラーにてミッションとデフオイルの交換😊
未だ3ヶ月先ですがディーラーに来ることは無さそうなのでついでに５年の無料点検もついでに。

マツダのディーラーに来ると毎回残念な気持ちにさせられる😓
今回も多分に漏れず来店直後から、でも内容は伏せます😓
　直近10年でトヨタ2台ミツビシ1台ホンダ1台マツダ1台新車購入しましたがマツダがダントツ残念ディーラーでした😅
クルマは良いのに、MAZDAさん、そーゆーとこやでぇ〜。

しかし一生懸命ピットで働いているクルーを見ていると、まぁえっか、ってなりました😊

最後に車検のお誘いとエンジンオイルはキチンと交換しているのか❓と聞かれました😅
走行15,000㎞でミッションとデフオイルを2回交換する人間がエンジンオイル交換しないはずが無いですやん😓
2,500㎞で交換しています😔と答えました。

最後まで、そーゆーとこやでMAZDAさん。

帰りに模型屋さんに寄り今や絶版、プレ値状態のフェラーリを追加購入😊

特にフェラーリ好きでは無いのに家の跳ね馬の在庫がヤバイ状態に😅