180SXの一眼レフ・DIY作業・エキマニに関するカスタム事例
2020年03月04日 00時00分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
フジツボ、スーパーEXんとこに
お手製の遮熱板を装備しました。
今までの。本当は青く焼けたエキマニが好き。
実際先代の末期がそうだった。
今は妹分が乗ってた頃に、私が譲ったバンテージ巻き仕様を。
まあ、性能面考えたらそうなるわけで。
でも見た目が…突然思い立つ。通ればリーチ根拠なし。
プラ段ボールで大まかに形状を出します。現物合わせ上等。
試行錯誤で何枚かやってみます。
チューンドNAとは言え、ターボ車みたいに熱が厳しい
…なんてこともなく十数年ここのトラブルはないですが。
ハサミでカットして、曲げ加工も入れて。
ステーを使って上手く固定します。
でも手作り感溢れる仕上がりなどあり得ない。
諸々道具がないと、大変だと思います。
私、知識と教養、品格、おカネなどはありませんが
手先器用さ、独創性は持っておりますのよ。
そうそう、EAI周りが作業の邪魔で一旦撤去。
ホースがカッチカチでまあ大変。
実はここのホースも新品在庫持っていたので
古いホースは切断して外し、新品ホースは楽だね。
こんなこともあろうかと…真田技師長!
せっかくなのでプラグホール周りも清掃して。
目指せイチバン綺麗な180SX(笑)
実はドリル穴あけ時に刃先が滑って
傷がついたの許せず、もう1枚買って仕上げました。
…バカだろって自覚はある
意地悪な角度から見れば、エキマニ見えるけど
私基準で満足出来るか?ってのが我流。
仕事終えて、次の約束時間までの作業にて完成
無事に全て出来て、アイドリングから高回転もOK
でもテスト走行の暇がなく、ぶっつけ本番結果オーライ。
まあ俺様は天才だからな(大嘘)
真田さん、テストは?
…そんな暇あるか!
わははっ⭐