6シリーズ グランクーペの650i Gran Coupe・アライメント測定・調整・アーム交換に関するカスタム事例
2021年05月26日 10時23分
パックBMW 6シリーズ グランクーペ
2020/07/27 カーチューン始めてみました。 ⭐️車歴 FC3S(貰い物3週間で廃車) 180SX(3ヶ月で廃車) Z32(1年半でミッション死亡により廃車) E46(7年近く乗った。20年選手の老体のため乗換) F06(現愛車) ⭐️愛車💫 650iグランクーペ ブリリアントホワイト individualインテリア ミッション降ろすとかエンジン脱着レベルの整備じゃなければDIYでやってます🔧
アライメント調整。
土日でアーム交換して、次の土曜日使うから
平日のどこか速攻でやってくれるお店探して、
矢東タイヤ江戸川さんに。
※↓1度書いた後に修正
リアのアライメントはダンパーのヘタり、積み込んでる荷物の状況もあってかズレてたのでしっかり調整してもらいました。
交換したMeyleのアームはキャンバーの左右差がゼロ(左右で測定値0.09°)という素組みにしてはかなりの出来だったんですが、
純正のキャンバー角(640、650、M6共通)の
-1.38〜-0.48°
の間に調整出来ないか試してもらいました。
結果的にはMeyleのアッパーアームの調整幅限界で-0.14°でしたね😅
標準値のキャンバーに変えたい場合は純正に戻すか、
耐久性が怪しくなるけどアームの調整部が長穴になってるのでさらに長穴加工する必要ありそう。
アライメント調整費用は33000円なり。
キャンバー調整も含めてだと普通の金額ですね。
リフトに上がってる風景は何故だかカッコいい。
昔ズタボロのZ32乗ってるときも同じこと思った。
分かるかなこの気持ち😅
