アルテッツァのアルテッツァはいいゾ・経過メモ・トラブル記録に関するカスタム事例

某お店の月初めイベントに久しぶりに参加してきました。
有難い事に今月は晴天で、なかなかの日差し^^;
お知り合いの方々ともお会いでき楽しかったです(^^)

昨日、トランスミッションケースの修理が終わって車が戻って来ました。
作業中、予定外な部品の破損が発覚したりで、部品取り寄せに時間がかかり期間が延びましたが、無事戻ってきて少しホッとしております。
まだ示談書等終わってないので完結はしていないので、早く片がつくと良いなと思います。

トランスミッションケース交換に併せて、自費でクラッチ等の消耗品の交換もやって頂きました。
クラッチは、溝はまだ有ったものの、ジャダーが出やすくなっていました。
交換後はそれも無くなり、とても扱いやすくなりました(^^)
それにしても、TRDのフライホイールとクラッチカバーは廃止になってましたが、ディスクだけでもまだ売っていて助かりました。
これでまた5〜6万km位いけます( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
また予期せぬ破損で交換した部品の影響か、シフト自体もしっかりして操作しやすくなりました。

ちょっと失敗指したなと思ったのは、車の引取時急いでいたのもあり、交換部品の処分をお願いしてしまいましたが、持って帰ってきておけば良かったなと、ちょっと後悔。