エクシーガのドライブ・痛車・エクシーガ・EXIGA・SUBARUに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクシーガのドライブ・痛車・エクシーガ・EXIGA・SUBARUに関するカスタム事例

エクシーガのドライブ・痛車・エクシーガ・EXIGA・SUBARUに関するカスタム事例

2020年01月26日 13時46分

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PONスバル エクシーガ

過去の車両  TOYOTA SOARER JZZ30 GT-T 5MT ↓ SUBARU EXIGA YA5 (メイン乗り換え) ↓ SUBARU VIVIO KK3 (2nd) ↓ SUBARU PLEO VAN L275b (現在メイン) ↓ Mercedes-Benz W204 C63 (過去) ↓ RENAULT TWINGO NK4M (現在サブ) 趣味はドライブ、旅行、釣り 弄るのも乗るのも好きです 最近は月1~2回サーキット走ってます

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私のEXIGAですが、今日で降りる事になりました。このクルマで旅行や聖地巡礼へあちこち行きました。
ディーラーに勤めてた頃は行けなかったEXIGA オーナーズミーティングにも行く事ができ、EXIGA乗りの方とも交流もできてとても楽しかったです。

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昨日職場でざっくりとポリッシャーで磨きましたが、フルラッピングを繰り返して剥がれたクリア等のせいでボディは酷い状態です。

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ほとんどノーマルに戻し、普通のEXIGAになりました。
先程最後のドライブを終え、次のオーナーのところへ運びました。
一緒に痛車をやってきた仲間の所へ行くので、EXIGAにまた会う事ができます。だから寂しさは少ないかな。

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TwitterやCARTUNE、イベントやサーキットでお会いした皆さんとはクルマが変わっても仲良くして行きたいですし、EXIGAのイベントにも顔出したいと思ってます。
丸6年EXIGAと約5.6万キロ走りました。
ディーラーで勤めてたので自分で全て整備もし、ステッカーの施工もほぼ1人でやってきました。
弄ってる時も施工してる時も、ドライブしてる時も、ミーティングの時も、取材の撮影の時も楽しかった。

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昨日最後にフォロワーの善ちゃんが会いに来てくれました。
多くのパーツを受け継いでくれました。
彼のEXIGAの成長はまだまだ止まらないと思うので今後が楽しみです。
しばらくは通勤車のプレオバン1台との生活になりますが、またメインカーを購入しましたらご報告させて頂きます。
長文読んで頂きありがとうございました。

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最後にコラボしてくれた写真を載せます

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エンジンルーム内パーツラップ塗装してみました✋練習がてら塗装したのですごい雑😅クリアも吹けてないのでそのうちやり直します😂来週はついに車検です😔😔

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やはりSTIのアンダーポイラーが欲しい!🥺イージーリップ貼り付けてましたが、もう、だいぶ剥がれて、見た目もみすぼらしくなってきたので💦

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車診断結果コントロールバルブが怪しいとのこと治すのに30万走行16万いってるし買い換えるか

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