ワゴンRスティングレーのGReddy・トラスト・オイルキャッチタンクのリフレッシュ・DIYに関するカスタム事例
2021年07月16日 21時51分
興味も無いのにフォロワー集めの様にフォローだけされてくる方が多く見受けられます。 フォローをしてくれる方、一言でもコメントして頂けると有難いです。😅 結婚して封印してた車イジりが、少しづつ嫁はんの目を盗んで解き放たれて来てるオヤジです。 走る！曲がる！止まる！を中心にDIYで車イジりをしてる昭和のおっさんですが、宜しく御願い致します。😅
皆さん、こんばんは！
今日は仕事の連絡が有り、自宅待機は3日間で終わりました！😆
さて、昨日の作業ですが、とりあえずゲリラ雷雨⛈️が降りそうな空模様でしたので、小物パーツを交換しました！💪😁🛠
トラストのオイルキャップと長年で数台を渡り歩いたエアクリのシリコンホースの交換です！🤗🎶
まずはオイルキャップ交換！😄
タイミングチェーンが目の前ですので、トラスト製のスズキ車設定は、2つしかないので、短い方です！😄
コチラが品番になります！🤗🎶
同時進行でエアクリのシリコンホースの交換！😁
右側が適切な異径40-50Φのシリコンホースで、左側が20年近く前から数台を渡り歩いたシリコンホースです。😅
左側はかなりヘタってて50Φだったと思われるストレートが、測ると55Φほどありました。😅💦
TRUSTさんに聞くと、55Φは昔も今も存在しないサイズだそうです。😆💦
交換完了したら、ある物が気になりまして…😆💦
ブローオフバルブ、残念ながら純正品のままですが、気になった物じゃないですよ！🤣💦
外す前の画像が無かったので、1年も昔の画像ですが、オイルキャッチタンクの汚れとゲージからの劣化による漏れが有りました！😅💦
このオイルキャッチタンクも、20年近く昔の物でしたが、前車のMCで復活させて、このスティングレーでホース交換でリフレッシュしてたんですけど、レベルゲージは経年劣化でボロボロでした！😅💦
いきなり取り付け完了ですが、途中の画像は撮り忘れです…🤣💦
見てわかり辛いかと思いますが、エンジン側のホースを短くカット✂️し、レベルゲージは6Φの透明パイプを長さに合わせてカット✂️して交換してます！😁
ついでにエルボジョイントもシールを貼り直し、本体はコンパウンドとピカールで磨いてリフレッシュしました！🤭✨✨
ホースも替えときゃ良かったかな…🤣💦
からの、パイピングのパズルを開始しようとする頃に、👹からの買い物行くで！指令が…😭💦
はいはい、走れるように組み直しますよ…😩⤵️
我が家は、このスティングレーしか無いので、出掛ける用事事が入れば、作業中でも即座に組み直して走れるように、その都度やってま～す！🤣💦
👹にバレないカーライフ、意外と大変でしょ…😆💦
以上、小さなイジりからコツコツと！
デカいイジりは、いろんな意味でほんまに大変です！🤣💦の投稿でした！😁👍
