エクリプススパイダーのステアリングラックオーバーホール・三菱エクリプス・D32Aに関するカスタム事例
2024年04月26日 20時02分
弟と仲間を事故で失っておりスポーツカーの形は好きですがスピードには興味がありません、車は一歩間違えると凶器になると思っています 【エアロだけとかクソ】とかいう人こそクソだと思います 私はGT-Rの性能はいらないけどGT-RのボディがカッコいいからとGT系をGT-Rルック&ワイドボディにする人間です ランボルギーニの見た目で軽トラのエンジンで良いと思っています、 ドリフトしますがサーキットのみのエンジョイです そんな私の考えを理解して頂ける方のみ宜しくお願いいたします。
ヤバいです、
エクリプスのステアリングラック(ステアリングギヤBOX)交換を自分でやろうなんて思ってる方いたらあまりオススメできません😩
(お風呂入ってさっぱりした頭で考えたらそんなに大変じゃなかったかも)
日本の車みたいに
タイロッド外してー
シャフトのボルト外してー
パワステのパイプとホース外せばあとはラックのマウントのボルト外せば取れるでしょ🎵
なんて思ったら激甘でした😩
タイロッド外してー
シャフトのボルト外し、、、
、、、
とりあえずフロントパイプ外すか
、、、
シャフトのボルト外してー、、、
ホースとパイプ外してー、、、
、、、
これメンバー外さなきゃ無理じゃん？
ロアアーム外してー
メンバーのボルト外してー(落下防止で左右1個ずつは抜ききらず)
、、、
リア側エンジンマウントあるよね、外さなきゃね、、、
これでメンバーのボルト２個取れば下りるか、、、
クッソ重っ😵😵😵
指か頭か足をやらかすとこでした😅
一人で外す部品ではありませんでした、
追記: 風呂に入りながら考えてたら工具と腕さえ入ればメンバー下ろさなくてもできそうです、組むときにはそのパターン(先にメンバーだけ付けて)を試してみようと思います。
とりあえず作業台に置いて少しバラしたけど
風邪で具合悪くて疲労も溜まってたので今日はここまで、
連休中のどこかで車検取りに行けるかなー
明日は特殊工具作らなきゃ。
