S-MXの夏の風物詩・134a・マニーホールド・温度測定に関するカスタム事例

マニホールド134a 冷媒ガス残量確認。　　エアコン外気取り込みとACスイッチ押してます。　針は両側同じくらい。以前のチャージホースで入れただけなのにいい感じ。

スロットルリンクバタフライに手で負荷をかけたら低圧高圧共に下がりバタフライ離すと圧あがる。負荷時は規定内だからいけるか。

ちょっと高圧が低いな。エンジンoff時だからいけるか？

エンジンONでエアコンONし外気取り込みスロットルの負荷をかけた確認。車屋さんいわくもうちょい入れて良いと回答もらいました。ライフはやりたいけどタコメーターないからわからない笑　

以前リークしてて低圧高圧ともJTC？のコアバルブに交換してもコアバルブからリークしてるからエスコのコアバルブにかえる。ナイログは無理なら…マニホールドに付いてきた缶切りは取り付け不可能の為アストロに持ち込み適合缶切りを購入しました。工具屋さんのストレートではこのホースに対応する缶切りは対応してないから無いと言われた。しかも無いと思うと言われ撃沈。本来134a は排出口はM10の缶切りですよって。わかってるよそれは。それでアストロプロダクツの缶切りをしらべてたら入りそうな感じのサイズでダメ元てまアストロまで物持って行き確認。結果アストロ製ホースに合います的にネットで書いていたのでアストロ専用？では絶対無いと思い試しに付けたらビンゴ！本当アストロさんに感謝^_^安いマニホールドゲージ買う方は必ず134a が付属の缶切りで134a のボンベをポンプ付できるか絶対に確認する事を推奨します。

この品番の缶切りに助けてもらいました。アストロプロダクツのガスチャージホースに対応している缶切りです。排出部は134a の規格M10ネジじゃない代物です。7/16のネジ径。

次はJB1ライフみてみよ。それからR12のアクティストリートエアコン不良もガスチャージだ。これは先週日曜日の続き。

S-MXは96度くらいでラジエーターファンが回ります,針よりデジタル水温計が好き。バイク用だけどやちゃんと動きますよん。

蛍光ピンクメーターガーニッシュとホワイトメーターが相性🟣ゾロ目

手持ちのホース径は多分これ！ガス缶切り排出ゲートはM10じゃなく7/16-20だからこれだ。

iPhone温度計で堺市の温度27度車体クーラー全開内気巡回送風1箇所以外遮断さして5度か。すごく効いてる扱いで良いのかな？

ホース内にガス残るから多めで。カプラーネジだからガスが早くしないと漏れます。車両ネジだから式ポートは。あと、保管用のキャップは良いですよ。