RX-8のGWの思い出・DIY・マフラー交換・カスタム月間に関するカスタム事例
2022年05月09日 23時02分
みなさまこんばんわ！
桜の投稿から早1ヶ月、この1ヶ月間とGWはどう過ごしてたかを載せようと思います。
まずはエイト君のカスタム編！
まずはダッシュボードのセンターパネルを1DINが入るワンオフパネルに交換しました。
追加メーターをここに入れるつもりだったんですが、手持ちのメーター化粧カバーのサイズが合わずに断念。
そのうち新しいカバー買って入れ込みます😅
全体はこんな感じのコックピットに。
お次は、車検で外してたウインカーレバー延長ステー。
車検自体は去年の7月だったんですが、丸っと約1年放置してました(笑)
こんな感じっす。
時間はGWに突入。
ご近所さんを気にして外していたトラストのチタンマフラー、「エクストリームTi」に交換しました。
しかも音量規制前のレア物です。
気休め程度にマフラーバルブも取り付け。
あとはお友達に触媒ストレートのタイコなしを借りてたので、音の聴き比べもやりました。
マフラー交換も含め、音の聴き比べの動画は別で投稿します。
チタンマフラーは分岐部分でかなり長い亀裂が入っています。あと5cmくらいでしか繋がってません😅
チタン溶接をしてくれるアテもないので、今回は自分なりに補修しました。
使ったのは耐熱アルミテープとバンテージです。
補修は画像のような感じです。
見た目はなんかかっこいいぞこれ(笑)
チタンマフラーなだけあって、かなり軽いです。
純正のマフラーが約13kgに対して、チタンマフラーは約7kgと半分。
相当な軽量化ですね。
燃費良くなるかな〜🤔
(音が良くて踏みたくなるからむしろ悪くなりそう)
最終的に決めたエキゾーストの動画を載せておきます。
状態としては、ある程度暖気後に撮影してます。
ピーク回転数は約4000rpmです。
マフラーバルブは開いた状態です。
レッドゾーンまで回したらめちゃくちゃいい音です！
カスタム編は以上です！
ではまたの投稿で！
