スープラのバレンティ・パークディスタンスコントロールの機能停止・社外テールランプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのバレンティ・パークディスタンスコントロールの機能停止・社外テールランプに関するカスタム事例

スープラのバレンティ・パークディスタンスコントロールの機能停止・社外テールランプに関するカスタム事例

2024年03月31日 10時57分

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鷹道トヨタ スープラ DB22

自動車のEV化と自身の衰えが加速するなか、人生最後に純エンジンのスポーツカーに乗っておきたい!と思い、GRスープラを購入しました。 2020年製フル純正のSZ-Rを3年落ちで手に入れ、ACシュニッツァーのフロントリップとダウンサス、StudieのSTP3、バレンティのテールランプ、純正マットBKの19インチホイール入れてます。 たまに首都高、大黒PAに出没します。 無言フォローしますが、どうぞお気になさらず。

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パークディスタンスコントロール(PDC)の異常を突き止めてもらうべく、ディーラーへ行ってきました。

結果は…
・リアからきてるっぽい
・社外テールランプが原因かもしれない
・メーカーに聞いてもらうか、工賃発生するが純正に戻してからさらに調べるしかない
とのこと。

いや…テールランプ換えたの去年の11月頃ですけど…
とりあえずバレンティに聞くしかないですね…

あわせて、ハンドルを少し右に傾けないとまっすぐ進まない問題も調査中…

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