ハスラーのハスラー・MR41S・4インチリフトアップ・ルーフラック・塗装に関するカスタム事例
2021年05月24日 16時40分
cygnusx90スズキ ハスラー MR41S
16年間ダイハツ アトレーワゴン S230Gを所有してましたが、2014年の豪雪では4WD4輪チェーンでも、バンパー前に雪溜まり、ラッセル車状態で前に走れず、徒歩で駅まで行き、また駅から職場まで徒歩で出勤した苦い経験から、次回のマイカーは車高の高い車種にすると決心しました。 次期候補車は、真っ先にスズキ ジムニーを上げましたが、2枚ドアは妻に却下され、4WD&4インチリフトアップ スズキ ハスラーを知り、維持費と車両価格を考えてハスラーに決定！
CURT製ルーフラック塗装が、ココ最近年１で恒例行事になってます😅
デザインが気に入り購入したが、材質&塗装が良く無いです😓
取り敢えず、塗装する前に錆取りです。
ヤスリを始めると、塗膜が剥がれ落ちました😭
CURT製ルーフラックを一旦バラして、一つ一つ表を塗装し、乾かし裏を塗装する。パイプの中も塗装しました。
今回は、先にアンダーコートで塗装し、最後に耐熱オフブラックで塗装する事にしました。アンダーコートは防錆効果や耐久性も高くなる事を狙う…
