プリウスの久々のクルマ弄り・元の姿に戻りました・G's脚・気持ちローダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスの久々のクルマ弄り・元の姿に戻りました・G's脚・気持ちローダウンに関するカスタム事例

プリウスの久々のクルマ弄り・元の姿に戻りました・G's脚・気持ちローダウンに関するカスタム事例

2021年08月08日 11時25分

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もっちトヨタ プリウス ZVW30

カロスポ 6MT改 ファイナル4.5仕様 最近ほとんど乗れてない。

プリウスの久々のクルマ弄り・元の姿に戻りました・G's脚・気持ちローダウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ケツの上がり方わろたw

ドラッグレーサーかよw

リアはジャッキかけてないですよ?🤣

あ、ちなみに完成写真はまだありませんww
また後日❤️ww

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G's純正サスへ🙌🏻

中古サスなので、フロントもリアも、ショックとスプリング以外の部品はほぼ全部新品にリフレッシュ。

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赤いスプリングにシルバーのショックがいいですね。

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で、問題がひとつ。

ツーリングの純正脚とG'sの純正脚では、ローダウンスプリングの差分G'sのほうが確か15mmくらい下がります。

車高が下がった分、相対的にアジャスターの角度が変わってしまって、「リアに荷物が載って沈んだ」とコンピュータが勘違いして光軸がものすごく下がってます🤣

昨夜走ってみましたが、前なんてほとんど見えたもんじゃない🤣

今日、とりあえずディーラーで光軸調整の範囲でなんとかなるか、見てもらいます。笑

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プリウス ZVW30

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プリウス ZVW30

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