S660のRECARO・TRIALに関するカスタム事例

ドラポジは欠かせないチューニング。
基本的に純正シートはホールド感が薄く、体が不安定になりがちでしたがスイフトスポーツのおさがりのセミバケのSR-7を取り付けました(^.^)

ポジションは大きく変わりませんがホールド製は向上しました。
基本的に狭い空間なのでホールドが向上して身動きがしにくくなっても変なストレスはあまり感じません。

また個人的な感想ですが、リクライニングを必要としないベース車のMRレイアウトに関してのメリットがあります。
シートがフルバケより分厚い為、エンジンの熱があまり伝わりにくく、純正シートより快適な感じがします。

シートレールはトライアルさんのSR-7用のウルトラローポジシートレールです。

セミバケ専用のシートレールですが、フルバケに変更の際、新しくシートレールを購入せず、サイドアダプターを別途取り付けるだけで装着可能という話を聞きましたので変更する時には便利なレールだと思われます。

シートのストロークに関しては純正シートで一番後ろでポジションを合わせていた方なら狭くなります。
足長お兄さんや足長おじさんは御遠慮した方がよろしいかと…

車検は一緒に入っている書類とエアバックキャンセラーをつける事で問題ないとの事。
来月車検なのでまた報告させていただきます(^.^)