NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX IRIDIUM IX (グロリア CY31 取り付け)のパーツレビュー
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嫁は仕事娘は託児だったのでプラグ交換しました🙂
NGKのイリジウムプラグ
一般的なプラグですね😆いつ交換したか???不明でしたので交換させていただきます。

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こっちは簡単にサクサクと作業終了😌
流石にイグニッションコイルのカプラーは抜く勇気は無くカプラー抜かずにプラグ交換しました。
カプラーのプラスチックのツメ間違いなく折れます😱
30年近く前のクルマですから…

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スロットルボディにパワトラインマニやら外し赤いカバーを外すのが1番めんどくさい😩
しかもこの頃の日産は六角ネジが多い事…
普通にナットで良いじゃない😢

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交換したプラグ😵
汚ーい…
純正っぽいから新車から交換してないのかな?
12万キロ約30年無交換?
でも純正白金だから可能性はあるような…

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サクサクと元に戻して作業終了😌
早速エンジンオン😲
軽やかにすぐ点火しセル時間も短く掛かるようになり特に初爆が悪かった31ですが調子良くなりました。踏み込んでも3000rpmからの吹け上がりと音が最高ですね😆さすがDETだけに気持ち良く上まで回ります笑
次はクーラント LLC交換でもしよっ

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