510のカマロSS・1969年式・みんな違ってみんないい・旧車はスポーツだ！に関するカスタム事例
2022年03月21日 02時07分
hagevolcom@シマシマモータースダットサン 510
電子制御より機械制御。 強制吸気より自然吸気。 インジェクションよりキャブ！ 平成より昭和！ そんなおじさんです！#旧車 #気があう人 #変態😍 しかフォローしません！
さてさて、前回はどこまで話しましたっけね🤣
なんか最近忙しくてね〜
ゆっくり編集してる暇が無い😅
これは、久々の夜会にてブラックバードと👍
よしやるか〜と思ったのも束の間、寝落ちする毎日😂
まぁのんびりやっていきますよ😆
そして、シマシマモータースの初仕事は、1969カマロの車検です。
5700ccの雄大な下回りを見ながら、ふと撮った一枚。
後ろに510が映る。
ふと1人考える。
51年前この2台は、別々の場所で、別々の造り手から、別々の目的で生まれた。
そして、その2台が2人の変態に出会い、こうして同じ場所で佇んでいる。
なんか運命的な何かを感じる？
どでかいトルクを受け止めるミッション。
豪快に配置され、オーナーのいかなるオーダーにも耐えうるシンプルな構造のマフラー
当時の日本では考えられないくらいの、ドデカいハブ。
当時の日本のトラックでも、こんなに太いアーム使ってただろうか？
それでも、同じ様にグリスが無いと壊れてしまう。
色々な差があっても。
エンジンがあってミッションがある、
それがシャフトを通じてデフに動力として伝わる。
そして、最後に黒いアスファルトをつかむ為のゴムが絶え、前へと進むことができる。
みんな違って、みんないい。
それぞれの思いと誇りを乗せていざ進もう。
さぁみんな、旧車はスポーツだ！
おしまい
