ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換時期が来たので交換しようとﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してｵｲﾙを抜きﾎﾞﾙﾄを締めようとしたら締まらず外して見てみるとﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ山がﾊﾞｶになっていました😓
この時に気づいたのが次のｵｲﾙ交換の時に新しいﾎﾞﾙﾄに換えないといけなかった事を思い出しましたがｵｲﾙを抜いた時点で後の祭りで残しておいたﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄも見つから不味い状態😱

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが締まらないということは最悪ｵｲﾙﾊﾟﾝのﾈｼﾞ山もﾊﾞｶになっている可能性があるためまずｵｲﾙﾊﾟﾝのﾈｼﾞ山の確認をするためﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄと同じｻｲｽﾞのﾎﾞﾙﾄを用意します。
ﾄﾖﾀ、ﾀﾞｲﾊﾂのﾈｼﾞ山は12㍉の1.25なので左の普通のﾎﾞﾙﾄとｽｽﾞｷのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが手持ちにあったので締め込んでみると左のﾎﾞﾙﾄでは結構ｶﾞﾀがありｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄではｶﾞﾀが無く両方とも軽く締め込めるのでｵｲﾙﾊﾟﾝのﾈｼﾞ山は問題なさそうです。
遅くまで営業している量販店に問い合わせてみるととりあえず在庫があると言うので買いに行きました。

量販店には二種類ありB-12とB-22があり両方ともﾊﾟｯｷﾝ付きで12はﾎﾞﾙﾄの先が少しﾃｰﾊﾟｰが付いていて22はﾃｰﾊﾟｰ無しです。
一応値段が安かったのと緊急時の時の為両方とも購入しました。

本当は新しい磁石次のﾎﾞﾙﾄにしたかったのですが購入し忘れたのと鉄粉が付いてなかったので22のﾎﾞﾙﾄを使いました。

ﾈｼﾞ山は問題なさそうですが正常なﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄで試していないので心配していましたが新しいﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄは題なくｶﾞﾀも無く指で軽く締まり普通に問題なく締まりました。
あとはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを規定量入れてやり一度ｴﾝｼﾞﾝをかけｵｲﾙを回してﾚﾍﾞﾙを合わして交換ﾗﾍﾞﾙを貼り作業は終わりです。

磁石付きﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ山を見てみると山が所々無くﾈｼﾞ山のﾋﾟｯﾁも不揃いになっています。材質がｱﾙﾐなのと5000ｷﾛ毎にｵｲﾙ交換していますが早くて3ヶ月位できてしまうので交換頻度が多いのと安物なので仕方ないかなと思っています。耐久性で考えるなら最低でもそこそこの値段の物をある程度の回数で交換するなら安物でもいいかなと思います。