サニートラックの油面調整・リセット出来た・ジェットがどうのよりも・油面が一番大事・台風に気をつけて下さいに関するカスタム事例
2023年08月15日 17時35分
皆さまいつもいいね👍等ありがとうございます😊
また、台風の被害が最小であることを願ってますm(._.)m
さて、東京はやっと晴れたので、走り回って天日干しです笑
いつも車庫でボンネットを開けて何かをやっていると、「これはサニーですか？」と、必ず現れます。そして、昔乗ってたんです。という60歳から80歳くらいの方の多いこと！しかも女性の方も結構多いんですよね😃
ベーシックだったんだなぁと、改めて思わされます😊
特に自分のは丸めの昭和顔なので、当時の古い車に見えるんだと思います。
詳しくないと平成まであったなんてみんな知らないですからね笑
で、何やってんの？
てなると、キャブです笑
マフラーの仕様変更をしたら、今までのセットだと濃いのでリセットです。
自分の場合、街乗りメインの場合は油面を上げちゃいます。19とか20とか。
燃料をホルダーが吸い上げるのが速くなるので、比較的アクセルをいい加減に踏んでも薄くなることはあまりありません^_^
サーキット等、全開にする場合この油面だと濃すぎてパワーが出ません😅
21ミリまで下げます。ちなみに3速全開9000まで回して試してます。
要は一回の全開でシリンダーの中に入ったガスを燃やし切る感じ？イメージする感じ？笑
じゃぁ、21ミリでいいじゃん！と、思いますが、1速2速はいいんですが、中間（4速とか5速）で追い越しとか上り坂になると激薄になるので、やばいかな？てな感じになります笑
そんな私のアウターベンチュリーはソレックスでもウェーバーでも40φです。
油面次第ではMJ180 AJ220でも走れますが、普段MJ190 AJ230です。
通常時はアクセルを床まで踏み込めば濃くなるように保険をかけてます笑
以前つけていた膨張管。100φで太鼓の形状です。排気を引っ張る効果はかなりあります。
見えづらいですが、新たに付けた膨張管。80Φのテーパー形状。吸い出し効果は劣りますが、高回転のパンチは良くなりました😃
これだけで、相当変化しました。吸い出しがなぜわかるのかは、ジェットの変化です。
前者は排気の引っ張り効果があり、でかいジェットでも燃えます。トルク感もあります。
後者は少しでもジェットが大きいと燃えません。トルク感は落ちますが、高回転のパワー感があります。
色々楽しめますね♪^_^
