WRX STIのDIY・バッテリー交換・エアコンビバルブ交換・変な体勢で作業に関するカスタム事例

みなさん、こんばんは。
地震があった地域の方、大丈夫でしょうか？

エンジンチェックランプが着いてすぐ診断の予約をしたのですが、近くのDには「なるべく買われたところへ…」、買った店に連絡したら「予定を調べて折返し連絡します！」との言葉を残し、折返しの連絡がなく…予定していた日付の３日前になり、Dに連絡してみたところ「忘れてました」「もう予約が一杯なので」…………もういいや。となり工具がないので神奈川の実家へ。
今日は寒いので焚火で暖を取りながら作業しました！😭

まずバッテリー。
ネットで調べると電圧が下がると充電の警告灯より先に付く車がある！
との事とバッテリー変えて3年くらいになるかな？と思っていたが４年とちょっと…電圧を計ると走った後で12.0V…ダメなのでついでに交換しました。
そしたらセルの回りがめちゃくちゃ良くなりました！😅
そしてエンジンを掛けて気付いたのが、冷間時に回るはずの二次エアーのポンプが回ってない！！
と言う事で次はエアポンプへ

二次エアーのホースを一回抜いて挿し直しエンジンをかけると「シュィーーーーン」と数秒エアポンプは回るが直ぐに止まる。そうなるとバルブの故障かな？と交換。
1つ目は楽なんですが…2つ目が厄介…

2個目はインマニの下…手入らない、工具入らないで苦戦し、金曜、土曜日、計８時間を費やし取り付け。インマニを外さなくても交換は出来ますがせめて冷却水を少し抜き、スロットルまで取ればもっと楽に出来たかも…

あと何より大変なのがここのボルトを見るのに身長が足らない…💦
１７３センチですが、軽量ブロックに乗りつま先立ちでした…💦
エンジンかける気力もなく、明日確認する事に。
冷間時に３回目エンジンをかけ、チェックランプが点かなければ修理完了！！
診断機欲しいなぁ〜…最近、工具やら加工機やらが欲しいですね！😭