タイプⅠ　ビートルの空冷ビートル・タイプ1ビートル・ワーゲン・ショック交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

今日はやっとショックが届いたので早速取り付けていく

ニヤけが止まらいよ

僕のは1975年のフロントトーションバーのリアがスイングアームです
リアのショックは上と下で止まっていてフロントも同じです
19と17があればできます 自分はインパクトで取り外しました

今まで頑張ってきた純正のショック
今までお疲れ様でした！

っと言うことで早速リアのショックを取り付けていくよー
自分は1度最後まで閉めてそこから一回転戻しで減衰力を調整しました

取り付け完了！
締め付けトルクは調べたら6.0kgmなので60Nmで締め付けました

フロントも交換していくよー
コニーはフロントのロアはスペーサーが邪魔で入らないのでラスペネとかで染み込ませてスペーサーを抜いてから取り付けをしました

見づらいけどスペーサー
あとは上側は20Nmで下側は38Nmで締め付けました 後はタイヤをつけてテスト走行して完了