ZR-VのZR-V・8月もよろしくお願いします・DIYに関するカスタム事例

久々に流用イジりをしてみました！

何を変えたかというと

ステアリング下側のハンドルヒータースイッチ周りの樹脂部品です。

日本のホンダ車は
ほぼピアノブラック調なんですが
ステップワゴン、アコード、FCVのCR-Vは
金属調の塗装がされています。

この部分って意外に触れがちなんで
キズ、汚れが目立つ黒よりは
ちょっと高級感が出そうな金属調がいいなぁー
と思いZR-V用では、どこの仕向地にも採用されておらず、唯一CR-Vだけは金属調➕ヒーターって設定がありましたが、、、

部品入手時点では日本にCR-Vが導入されて
おらず発注出来ずだったので

とある車種用を発注しましたが、、、
オチは後ほど（笑）

今回は事前準備段階で
ステアリング、エアバッグを取り外す必要が
あるとディーラーのメカニックさんに言われていて。
その場合、バッテリー端子を外す必要があり
外すと診断機に繋いで再設定が必要と言われたのでエアバッグは本体だけ外し端子は抜かない様に作業を開始しました。

元々、トヨタ車ばかりイジってたボクは
ホンダ車のエアバッグ外しに悪戦苦闘。
ピンを2ヶ所押して引き抜くだけ。と
お手軽作業な割にピンが見えない！！

これだけで30分を使いました。

そして何とかパネルを取り外しました。

黒色がZR-V純正

金属調がアコード純正

と言ってもアコードにはステアリングヒーターの設定はありません。
ただ、それの代わりにメクラ蓋のような
パーツは付いていました。

これを知れたのは先日アコードを代車で
貸与して頂けたからです。

スイッチ移植完了です！

実はオチで話す車種は、
このパーツが日本製なのに
何故かアコード用はタイ製！

スイッチは移植出来ましたが
実は、ピンなどは色が違ったりしてました。
色が違うせいなのか分かりませんが
ピンの太さも違う気がして、、、
まぢビビりました😅

結果は無事に流用できました！

ちょっとした部分ではありますが
常に視界に入るので満足度は高いと感じました。
ちなみにエアコンが効くとヒンヤリして気持ちいいです（笑）

オチですが、最初は契約時の暇してる時に
ステップワゴンの展示車を見ていて
いいなぁー。と思い車両契約と同時に部品発注をしていましたが、、、
メカニックさんにも『これは移植できないよ』
って言われていましたが、、、
今まで数多くの流用をしてきたボクとしては
チャレンジしないと気が済まなかったのです（笑）

ですが、、、
これは、少なくともZグレードには流用出来ません。
そもそも固定位置の位置関係が違う。
形状も違う。

ハンドルヒーター無しのXグレードではどうかは分かりませんが…。

そんなこんなで日本で誰もやっていないだろう的なイジりは完成しました！😆