スピードスターのフェラーリ F40・ランボルギーニ カウンタックLP400S・フェラーリ 330GTC・ツーリングイキタイ！に関するカスタム事例

ツーリングイキタイ！

スーパーカークラブに入った経緯。

地元の火事の鎮火後、隣町の消防団員と話してたらポルシェ964カレラ2に乗ってるのが分かり友達になった。

そしてその友達の所属するスポーツカークラブツーリングに誘われ、

行ってみるとスーパーカーのクラブだった！
1999年設立で、フェラーリ4割、ポルシェ2割、ランボ1割、その他3割と言うスーパーカークラブ。

何度か参加してる内に正規会員と認められる。

ツーリングは雨天決行！基本走り屋クラブです。

行く地域により、ツーリングの企画・下見・予約・運営・誘導・記録係をやってます。
路面把握のため工事情報も必須💦

メンバー数約100名。
過去最大参加台数46台。

レッキ図を配り、分かり辛い分岐には誘導立てます。

年4回開催、内1回は泊まり。

入会して13年楽しんで来ましたが、近年は仕事の責任が重くなり、都合を付けられず参加回数は減少しています。

テンション上がるツさんのカウンタックLP400S。

ディノ氏の主治医が所有してたと言われるフェラーリ330GTC。
SR20エンジンに換装したノーブル330/P4

2回目の参加の時にF40のケツを取れてワクワク（笑）　
銀色スピードスター所有時。

自分では手の出ないクルマばかりですが、一番カッコ良いのは俺のスピードスターだといつも思ってます😆

細い山道もガンガン行きます！

コブラの長老は昭和17年生まれ。
黎明期のトヨタワークスに携わった人で、ダンディですが走りは熱過ぎ💦

休憩場所は決まってるので性能差有ってもOK！