スピードスターのフェラーリ F40・ランボルギーニ カウンタックLP400S・フェラーリ 330GTC・ツーリングイキタイ！に関するカスタム事例
2020年07月18日 08時03分
ツーリングイキタイ！
スーパーカークラブに入った経緯。
地元の火事の鎮火後、隣町の消防団員と話してたらポルシェ964カレラ2に乗ってるのが分かり友達になった。
そしてその友達の所属するスポーツカークラブツーリングに誘われ、
行ってみるとスーパーカーのクラブだった！
1999年設立で、フェラーリ4割、ポルシェ2割、ランボ1割、その他3割と言うスーパーカークラブ。
何度か参加してる内に正規会員と認められる。
ツーリングは雨天決行！基本走り屋クラブです。
行く地域により、ツーリングの企画・下見・予約・運営・誘導・記録係をやってます。
路面把握のため工事情報も必須💦
メンバー数約100名。
過去最大参加台数46台。
レッキ図を配り、分かり辛い分岐には誘導立てます。
年4回開催、内1回は泊まり。
入会して13年楽しんで来ましたが、近年は仕事の責任が重くなり、都合を付けられず参加回数は減少しています。
テンション上がるツさんのカウンタックLP400S。
ディノ氏の主治医が所有してたと言われるフェラーリ330GTC。
SR20エンジンに換装したノーブル330/P4
2回目の参加の時にF40のケツを取れてワクワク（笑）
銀色スピードスター所有時。
自分では手の出ないクルマばかりですが、一番カッコ良いのは俺のスピードスターだといつも思ってます😆
細い山道もガンガン行きます！
コブラの長老は昭和17年生まれ。
黎明期のトヨタワークスに携わった人で、ダンディですが走りは熱過ぎ💦
休憩場所は決まってるので性能差有ってもOK！
