Vクラスのブレーキダスト・ディクセルに関するカスタム事例
2021年08月22日 11時08分
とぅら男メルセデス・ベンツ Vクラス W447
はじめまして！ Touran 中期→Vクラス w447に乗り換え キャンプやサーフィンなど アウトドアで使うので ダウン量はほどほどにします いじってるVクラスが少ないので 人柱なります笑笑
パッド、ディスク組んでから1000キロ越え
500キロで一度綺麗にしたけど
そこからのら500キロ走行
ダストがすごい、、、
アタリ出た後でもダストすごいので
ディクセル プレミアムタイプはダスト出ます😥
スリットローターのせいかも知らへんけど、、、
ダストの色は純正に比べると茶色ですね、、、
パッド、ディスク新品装着後の約500キロ
あれ？
純正の時の500キロの方がましちゃうか？？
純正やと、思ってたけどもしかしたら車外やったのかも😭
