5シリーズ セダンのエアコン修理・風が出ない・風が弱い・焦げた臭いに関するカスタム事例

エアコンが急に止まったり
焦げ臭い臭いが臭ったり（何回臭いゆーねん笑）
風量MAXにしてもそこまで出なかったり
16℃のオートにしたら
超微風しか出なかったり
この暑くなってきた時期に壊れるとは思いもしませんでした😅

でも冷たい風は出るので
コンプレッサーは焼けてる感じも無く
コンデンサー、エバポレーターから
漏れてるという事は無さそうなので
ブロアーファンとレジスターで
完治するだろうと思い、交換してみました！

ボンネットを開けてここのカバーを外していきます！
右ハンドルはここなのでやり易いです
左ハンドルの場合はやり難いらしいです笑
ここだけは右ハンドルで良かったなと思います笑

一度ここのフィルターがボロボロになっていて
手直しした事あるので
今回は痛む事なく綺麗な状態が
保たれてたので
内部は綺麗でした！

ボロボロになってた時は悲惨でしたが...笑

というわけでブロアユニットを下ろしました！
外すのは簡単なので割愛です笑
トルクスネジで止まってるだけなので簡単です！
取り出す時は少し知恵の輪で抜けます！

裏側にレジスターとブロアーファンにアクセスする為のネジがあるのでサクサクっと
外していきます！

2011年製なので
約13年なので
ブロアーファンも中々な色合いに😅

多分焦げ臭かったのもブロアーファンが焼けかけてたかもですね🤔

ちなみにこれは純正OEMで採用されている
BEHR製なので安心です！

固定ゴムも簡単に変えれるのでサクサクっと交換！
新しいって良いよね！笑

こちらはレジスター
これも純正OEMに指定されているMAHLEにしました！
刻印は消されてますが笑

内部側は少し汚れてましたね
気にするほどでもないですが
きっと内部の抵抗電圧はうまく制御できてなさそうなので
共に交換がおすすめかもです！
もし、これが原因でモーターに異常をきたしても
嫌なので笑

というわけで
全て組み上げた後試運転

MAXにした時の風の出方も強くなりましたし
16℃オートの時の風の出方も元通りになりました！

後はいつもの車屋さんに
エアコンガス充填とクリーニングをお願いしました！

そこまで減ってなかったですが
負担が減らせるならばと思ってやってもらいました！

とりあえずこれでこの夏は乗り越えれそうです！

ただ、ラジエーターから
軽く水漏れの跡があるよーと
忠告をもらいました😅
すぐにどうこうではないみたいなので
酷くなったら考えます😭