グロリアの古き良き時代の車・最初の愛車・出逢いとご縁に感謝😆🤲・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

お疲れ様です。ワタシが19、20くらいの時の話
このホイール買って2、3日くらいだったような、知識が無さすぎて何も分からない状態、地元が山梨の片田舎なのでこんなのもいませんでした。

ダウンサスにリップスポイラーくらいで十分目立てた時代に友達が１３クラウンを買い、エアサスキットという摩訶不思議な車高を変化させられるというモノを見せられ、プロアムVIPでもよかったかなという病気にかかる。

ホイール買ってダウンサスか強化サスか迷っているくらい、ハードトップというスタイルが最初だったんでこの後のスモークも全部自分でやってました、誰か新しいもの買うとそいつん家に集まってみんなで付けるというスタイル、工賃分あればまだ何か買えるでしょという短絡思考からスタート

2人いればドア４枚を5時間程度で貼れてました
窓枠のある車は絶対ムリですよ

このリムの深さたるや、地元ではおそらく第一号のシュティッヒディッシュ、この後ノーエアーというバルス級の技を知らされる。シーマのエアサスはよく壊れたけどクラウンのエアサスは壊れたとか聞いた事なかったです。この辺りから身内にトヨタのエアサスは壊れにくいという都市伝説が流れる。

このクラウンの友人は流行りに敏感で、鬼ローンを組む事によって働く意力が湧くというカーキチでしたが、人生がとても数奇なんです。
最初のクルマは20ソアラ、彼女ができて13クラウンにしたらフラれる。クラウンとシュティッヒにベンツホーンという輩仕様から勢いで当時現行車の10セルシオに乗り換え、また地元第一号と思われるジャンクションフルキットにガルトマイヤーというVIPCARの表紙みたいなクルマに。でまたフラれる。
クルマの写真を撮ろうという話をしていたらなんとセルシオギられる‼️💦（友人一同人生最大級にドン引き、ホントにホントです）という。写真がないのはそういう意味です。
色んな方の人生がありますね。