コペンのpiero(頭文字Ｇ)さんが投稿したカスタム事例
2021年03月20日 16時40分
ほぼ、１２年越しで、やっとこさコペンを入手しました。 長い道程でした😅 新車でコペンを購入に行って、家族の猛反対でミラジーノ ミニライトを購入～😓 寄る年なみには勝てず、泣く泣く大型バイクを降りたのを機に、コペン探しに没頭し…苦節半年… しかし、気付けば、もう… これを乗るには、勇気の要る年頃になってました😵 そんな意味で、私にとってのコペンは、ポルシェやフェラーリ よりも、絶対に欲しかった１台… 私と同じで、結構くたびれてますけどね😰
本日は、これを取り付けます。
スズキ純正「ＷＧＶチャンバー」です。
まあ、言わずと知れた「定番品」？
・低速トルクアップ
・脈動の抑制
・ブースト圧アップ
などに効果があるみたいで
安価なのも有って取り付けてみることに
用意したのはこれらの品物
内径４ミリのホース
赤いのは、前持ち主からの贈り物のシリコンホース
黒いのは、耐油・耐熱性のホースで、バイクに使う燃料ホースですわ😅
それに、ホースクリップが
６～９ミリ ４個
９～１２ミリ １個
他は取り付け用のボルトナットにステーを少々～
それに、外形６ミリ/４ミリの異径サイズのカプラー１個
これもバイクの部品ですわ😅
てか、全てDaytona製品
このアクチュエーターとターボの間に、チャンバーを取り付けるのですが、作業は多くの方々がされているので、横着して割愛です😁
この配管を外して、ホースに替えます。
止めネジは２箇所
外したホース類
人それぞれに考え方が有って、取り付ける位置は様々
私はこんな感じに取り付けました😅
ホースは極力短い方が良いみたいです。
まあ、取り付けてみた印象は、
さすがに純正部品だから派手さも無くて、私は好きだなぁ～
多分、言わなきゃ誰にも分からんパーツですわ😅
用意したホースクリップが合わなくて、仕方なくインシュロックで代用したけど、近日交換しますわ😅
さてさて
取り付け後、試乗～😉
トルクが太ったとか、速くなったとかは分から～ん😰
でも、加速がスムーズになったのは確かです😊
