Nボックスカスタムの車高調・ブッシュ・老化・テイン・TEINに関するカスタム事例
2021年09月18日 16時59分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
リアショック上部の汚れの件でディーラーに見て貰ってきた
前に投稿しましたリアショック上部（アッパー周辺）の汚れの件で朝一番に車をディーラーに預けて見て貰いました。
そしてお昼過ぎに車を引き取りに行ったのですが、その際に考えられる原因は？と整備士の方に尋ねたところ「リアショックのアッパーブッシュの老化でへたって潰れてそのせいで隙間が出来てそこから水が入ったのかも」と言う事でした。
テインの車高調は前に乗っていた前期型（マイナーチェンジ前）の時に購入・取付したものなのですが、後期型（マイナーチェンジ後）に付け替えて貰うとき前期型のブッシュが付いた状態のリアショックをそのまま後期型に付けた（後期型のブッシュに付け替えずに）らしいです。なのでマイナーチェンジでブッシュも変更になってサイズ等が違って、それが原因で水が侵入した可能性もあるとも言っておられました。
マイナーチェンジでブッシュが変更になったのかは解りませんが（もしご存じの方がおられましたらコメントください）、取りあえず後期型の純正ブッシュに交換してみます。そして部品が入荷したらまた車を預けて交換して貰います。
以上、ご報告まで。
