シビックタイプRのタイヤ、ホイール交換・MICHELIN PILOT SPORT 4S・RAYS・gramlights・57XTREME REVLIMIT EDITIONに関するカスタム事例
2020年07月14日 12時19分
【車歴】 DC2 インテR→AP1 S2K →FK8 CIVC R と乗り継ぐホンダ党。 この車は、買ってすぐにチャイルドシートを装備した、ファミリーカーですww が、最近は同僚とオートテストに参加してます。 YouTubeやTwitterもやってます。チャンネル登録、フォローお願いします☆ YouTube：https://www.youtube.com/user/TAK1618 Twitter：https://twitter.com/TAKFK81?s=09
こんにちは。
さて今日は、いよいよアレを投入します。さてさて、どうなりますかねぇ。
アレとは？はぃ、タイヤホイール交換でございます。コチラフロントのビフォー。
リヤのビフォー。
リヤフェンダーとの関係はこんなカンジ。
フロントフェンダーとはこんなカンジ。
フロントを真上から（ビフォー）
リヤを真上から（ビフォー）
作業中。ピットには入れないので、盗撮ww
ほい！作業終了！店の駐車場で写真撮ろうと思ったけど、店員さんが雨の中お見送りしてくれようとスタンバってたので、さっさと退散ww 近くのコンビニへ。
フロントのアフター
リヤのアフター
タイヤはMichelinのPS4S
タイヤサイズは、強気の265/35ZR18
フロントフェンダーとはこんなカンジ。
リヤフェンダーとはこんなカンジ。
フロントを真上から（アフター）
リヤを真上から（アフター）
前から
後ろから
フロントキャリパーとは、結構余裕があります。
ナットはKYO-EIのRacing Composite R40 CONIX
足まわりは現状ノーマルです。うーん、絶妙なツラ具合(´-ω-`) はみ出てるような気もする。ノーマルなら車体への干渉は無さそうだが、フェンダーとの関係性が微妙。車高を落としてキャンバー付ければ、フェンダーとの関係性は良くなりそうだが、車体との関係性がどうなるか…悩ましいですね！
