MR-Sのヘッドライト・テールランプ・ウィンカーポジション・ウイポジに関するカスタム事例

夜のライトオンはこなかんじ。
ようやくライトの仕様は落ち着いたところです。
光り物は全てLEDにしてあり、非常に明るいです。
中学時代、峠の伝説と言うゲームでウイポジつけてからずーっと憧れだったので唯一そこだけ変更しました。
純正クリアランスはコネクター抜いて廃止したので、このまま車検も通せます。
純正クリアランスと兼用となると色が異なるため車検非対応と判断される可能性大です。
クリアランスの色は白(兼用なら橙色でも可)と言う法律になってます。
正面から見てウインカーの数も2個又は4個となってます。
3個はダメです。(2個又は4個)
元々フォグも着いてたんですが、野ウサギひいて粉砕したので無くなりました。
おかげで車高9cmで問題なくクリアできるので結果オーライ。

リアはこんなかんじ。
ナンバー灯はこの写真と今では違うもの入ってます。
この写真のは安物の1万Kでした。
今はPHILIPSです。
色合いが好みなので。
リアは特に手を加えてないので車検は何も問題ありません。
たまに、ハイマウントをテールと兼用してる方いますが、どんなに足掻いても車検非対応です！
ハイマウントはブレーキ以外で機能してはいけません！
やってるだけで捕まる可能性大きくなります。

後は、これは流石に車検非対応ですが、シーケンシャルサイドマーカーを前流しにしてます。
どの道後ろ流しでもこのタイプだと車検非対応になりますが、一応これで東京行けた。
パトカーの前で車線変更するのにあげたが多分気が付いてない。
規定が新しすぎる為理解してる人少ないかも？
内側から外側に向かって発光し、発光面が全て光ってから同時に消えるもので無いとダメです。
なので発光方式は問題無いが、方向が完全にダメです。