S5 スポーツバックの整備記録・DIY・オイル交換・Sトロニックオイル交換に関するカスタム事例

整備記録簿
DCTフルード交換（sトロ）
ギヤオイル交換（トランスファーオイル）
デフオイル交換

特に問題はなかったですが
交換歴がわからなかったので交換しました。

交換後も特に変わりないです。
強いて言うなら1速→2速のショックが
無くなったかなと、、、
気になりませんが笑

オイルパンも外すので
クロスしてる補強を外します
後ろ4本はあたまが18です
前2本はトリプルスクエアのM14
統一してくれ😅

ストレーナーの交換
そして
sトロ君とご対面。
ふむふむ🤨
こいつを降ろす日が来ない事を
祈りました。

DCTのちっこいフィルターも交換

ギヤオイル交換

工具が入りません😭

なんで名所かわかりませんが外します。
トリプルスクエアM14

新油を新品のペール缶に入れて
キコキコするやつで入れました
DCTF約6.5L
ギヤオイル約5L

デフオイル交換
また凄いのが付いてます

たぶんこんなやつ
真ん中のデフが
ギヤオイルで
左右のクラッチがATF

純正ATFも普通のATFとは違い
ギヤオイルに近かったです。
色も匂いもです。
納品書の名前は
トランスファーギヤボックスオイルでした

ATFは純正品を使用

ATFフィラー

デフオイルフィラー

それぞれのドレン

使ったオイルたち
ギヤオイルとデフオイルは
おんなじものを使用

交換するとこ多すぎ
DIY泣かせでした。