exinternationalさんが投稿したEg不動チェックに関するカスタム事例
2017年12月14日 20時40分
exinternational
主に貿易車両の検査、鈑金・整備、インテリア補修など、各種修理を行っています。 また、販売、輸出入と、中古車業全般を、オールマイティーに行っております。 横浜、名古屋、大阪、神戸の港へ出入りしています。
2012y RX-8
Eg不動チェック
とりあえず、ヤードまでは動いていたらしい。。。
始動時にカブらせたかも、、、と言う話だったので、とりあえずプラグを外して清掃。
プラグを外したついでに、外したままセルモーターを回し、オイルを吹き出させます。
その際はアクセルペダルはベタ踏みで、、、というのも、ベタ踏みの場合は始動するまで燃料が供給されませんので。。。
オイルを吐き出させたあと、掃除したプラグを着けたけど、初爆無し。
先方さんが、プラグ交換をして欲しいとのことだったので、一応部品を取って交換。
でも、やっぱり初爆無し。
燃料ポンプの稼働はOK、イグニッションも火は来てる。
ついでにOBD診断もOK。
残るは、、、圧縮が抜けているってことですな。。。
ロータリーエンジンの圧縮計は、さすがに私も持ってませんので、あくまでも憶測ではありますが、セルモーターの音もクランクが動いているのに軽く、まったく初爆もないとなると、これしか考えられません。
13万km超えのRX-8なので、可能性は大ですね。
Egをリビルトにスワップするか、不動で輸出するか、、、お客様次第です。。。
