みっき@ClubAtoZさんが投稿したバイクツーリング・しょうゆトッピング・バイクも楽しいに関するカスタム事例
2019年05月26日 00時34分
みっき＠です。 ご覧頂きありがとうございます。 GZ20ソアラ(1G-GTE,純正5MT) JZA70スープラ(1JZ-GTE前期,AT改5MT) JZX110マークⅡ(1JZ-GTE後期,純正5MT) 以上を乗り継いできたMT&トヨタ直６党です。 奥さん用・普段用・わんこ用としてルノーカングー(5MT)も所持しています。 みんからでは同じハンドルネームでやってますので、良ければそちらでもよろしくお願いします。
5月25日 土曜日
トランプ大統領が国賓として来日し、たぶん都内は大変だったのでは。
今日はマークⅡでもカングーでもなく、久しぶりにバイクです(*´-`)
バイクは持ってません。維持出来るお金ありません…
なのでレンタル！
千葉県内から出発し、茨城県を霞めて銚子寄って帰ってくる、まったりルート。
外房は涼しかったですね。バイクの外気温計では26℃くらいでした。
この写真は神栖の海岸線。
有名スポットなのでしょうかね。
他にも撮影している集団がいました。
なかなか壮大な景色です。
いつもはCB1300を借りて乗ってますが、今日は無かったのでヤマハのMT-09を借りました。
3気筒900CCです。
トルクはあるので乗りやすいのですが、4気筒に比べて振動が大きい。これは仕方ないのかな。
あと、やっぱり音(-_-)
私個人的には「クルマは６発、バイクは４発が好き」なんです。
単気筒、２気筒、３気筒もいいのでしょうが、次借りるのは直４で(^^)
でも最近のバイクは電子制御がすごいですね。
ABS義務化の当たり前で、切り替え付きのTRC、切り替え付きのパワーモードとか。
クルマと一緒で、本体価格も上がるわけですね。
不要な機能は省いて欲しい派です(-_-)
他のバイクも試乗。
CBR250RR
古い世代なら、4気筒250CCで20000回転までまわせる…イメージ。
いまのCBRは400まで2気筒ですね。
そんなに回りません。
駐車場でのちょい試乗なので速いかは不明。長時間だと前傾姿勢が疲れそう。クラッチもスロットルも軽かった。
MT-03
2気筒300CC。自分の借りたバイクの300CC版。
2気筒は振動が大きい。長時間だと振動に疲れそう。
トルクはあるので街乗りはしやすいと思う。
会社の人の所有の隼。
さすがに自信ないので試乗せず。
重いし怖すぎるｗ
これを軽々扱うのはすごいと思います。。
銚子の犬吠埼で食べたソフトクリーム。
醤油味。
以外に美味しかった。
物珍しいので、醤油の注文多し！
銚子にヤマサがあるので醤油推しだそうです。
あんまりないので、食べる機会があれば是非挑戦してみてください。
