みっき@ClubAtoZさんが投稿したバイクツーリング・しょうゆトッピング・バイクも楽しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
みっき@ClubAtoZさんが投稿したバイクツーリング・しょうゆトッピング・バイクも楽しいに関するカスタム事例

みっき@ClubAtoZさんが投稿したバイクツーリング・しょうゆトッピング・バイクも楽しいに関するカスタム事例

2019年05月26日 00時34分

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みっき@ClubAtoZ

みっき@です。 ご覧頂きありがとうございます。 GZ20ソアラ(1G-GTE,純正5MT) JZA70スープラ(1JZ-GTE前期,AT改5MT) JZX110マークⅡ(1JZ-GTE後期,純正5MT) 以上を乗り継いできたMT&トヨタ直6党です。 奥さん用・普段用・わんこ用としてルノーカングー(5MT)も所持しています。 みんからでは同じハンドルネームでやってますので、良ければそちらでもよろしくお願いします。

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5月25日 土曜日
トランプ大統領が国賓として来日し、たぶん都内は大変だったのでは。

今日はマークⅡでもカングーでもなく、久しぶりにバイクです(*´-`)
バイクは持ってません。維持出来るお金ありません…
なのでレンタル!

千葉県内から出発し、茨城県を霞めて銚子寄って帰ってくる、まったりルート。
外房は涼しかったですね。バイクの外気温計では26℃くらいでした。

この写真は神栖の海岸線。
有名スポットなのでしょうかね。
他にも撮影している集団がいました。
なかなか壮大な景色です。

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いつもはCB1300を借りて乗ってますが、今日は無かったのでヤマハのMT-09を借りました。
3気筒900CCです。
トルクはあるので乗りやすいのですが、4気筒に比べて振動が大きい。これは仕方ないのかな。
あと、やっぱり音(-_-)

私個人的には「クルマは6発、バイクは4発が好き」なんです。
単気筒、2気筒、3気筒もいいのでしょうが、次借りるのは直4で(^^)

でも最近のバイクは電子制御がすごいですね。
ABS義務化の当たり前で、切り替え付きのTRC、切り替え付きのパワーモードとか。
クルマと一緒で、本体価格も上がるわけですね。
不要な機能は省いて欲しい派です(-_-)

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他のバイクも試乗。

CBR250RR
古い世代なら、4気筒250CCで20000回転までまわせる…イメージ。
いまのCBRは400まで2気筒ですね。
そんなに回りません。
駐車場でのちょい試乗なので速いかは不明。長時間だと前傾姿勢が疲れそう。クラッチもスロットルも軽かった。

MT-03
2気筒300CC。自分の借りたバイクの300CC版。
2気筒は振動が大きい。長時間だと振動に疲れそう。
トルクはあるので街乗りはしやすいと思う。

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会社の人の所有の隼。
さすがに自信ないので試乗せず。
重いし怖すぎるw

これを軽々扱うのはすごいと思います。。

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銚子の犬吠埼で食べたソフトクリーム。
醤油味。
以外に美味しかった。
物珍しいので、醤油の注文多し!

銚子にヤマサがあるので醤油推しだそうです。

あんまりないので、食べる機会があれば是非挑戦してみてください。

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