ミラのマフラー交換に関するカスタム事例
2017年12月14日 12時39分
社外マフラーブッシュ交換
純正さんだとここ。
1000回転以下だと後ろからｶﾀｶﾀとやかましいのです。
信号待ちはヒールアンドトゥの真似事して1500まで上げてました♥
ブッシュ交換後。
真ん中の穴(2cmダウン)でこんな感じ。
もう真似事はしなくてすみそうです。
お金をケチるとこうなるという勉強でした。
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ミラのカスタム事例
今回は、オートゲージ4連メーターの起動(オープニング)動画です。夜間のほうが綺麗なので、判り易いと思います😊
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2025/02/24 20:31
おはようございます！こんにちは！こんばんは！お久しぶりです☺️忘れられた方も居られるでしょうが、生きてます(；￢∀￢)ﾊﾊﾊとりあえず現在の仕様はこちらと...
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2025/02/24 17:15
今日はミラのISCVキレイにしたよ😀調べたらISCVの下側のネジ外すのに長いドライバー必要って書いてあったけどめんどくさいから持ってたやつで外した😅10万...
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2025/02/24 17:09
降る予報ってのは見たけど……軽く積もるとは^^;今年の寒波恐るべし(゜∀｀；)メダカ池も凍りました🐟
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2025/02/24 06:54