Vクラスの車検・オイル漏れ修理しない・ディーラー車検・代車は現行車・結局最後はW639V350に関するカスタム事例

9年目の車検に出しました。

今回の代車です。
GLC350e
ハイブリッドみたいです。

ディーラーだと
いつも新型車を貸してくれます。

でも買わね〜よ。

ホイールがカッコいいですな。

でも買わね〜よ。

350とエンブレムが付いてますが
2リッターガソリン+モーター。

久しぶりに新しいタイプのに乗ると
操作に迷う。
特にステアリングのスイッチとか。

センターの液晶モニターがワイドタイプに。
そしてタッチパネルだ。

数時間乗ってると慣れてくるけど
ハイテク過ぎてややこしや。

センターコンソール周りはこんな感じ。

ドア開けてバック出来なかったり
ベルトしてなかったら発進出来なかったり
安全装置が付き過ぎてる気がする。

リヤ

後ろもカッコよろし。

でも買わね〜よ。、

いま流行りの
EQって出る。

サングラスホルダーも付いてるのね。

入庫後の見積書。
リヤウインカーバルブのアンバー(オレンジのコーティング)が剥がれてきて色が薄くて検査が通らないと…。

マジか⁈

しかも工賃+バルブ2個で約7,200円とな⁈

高っ！

フロント曰く、「普通のバルブ交換と違って
交換するのがややこしいらしいです。」

んな訳無い。
いつも自分で交換しとるわ。簡単に。

って言うて、
「自分で換えるから何とか通してくれ！」
と言っても通らないのがディーラー車検💦

仕方なく支払う事にしました。

Eg左バンク奥のヘッドからオイルが滲んでるらしい。
オイルエレメントハウジングからもオイルが滲んでるらしい。

これらはパスします。
ディーラーでは高いので。
いつもの工場でやって貰います。

法定2年点検=¥36,300-も間違いで
6万幾ら？って事らしい。
あとはブレーキフルード交換だけしてもらお。
エアコンダストフィルター交換は自分で出来るし
ウィンドウォッシャー液も自分で入れるし。
ガソリン添加剤も不定期ながら、ちょいちょいFUEL1入れてるしね。

何でディーラー？って思うでしょうね。
①10万キロ毎のメーカー表彰はディーラーで検査してないと貰えないんです💦
(30万キロ目指してますので)

②ディーラーのメカニックがとても優秀とは思えませんが、(皆んなではないと思いますけど…。)
民間工場とは違う目線でチェックしてくれます。
(今回のオイル漏れの箇所とか…。以前の点検の時にもチェックして貰いました。)

理由はこの2点でしょうか。
作業無しなら金額もべらぼうに高いわけでもないですし。

販売店(ディーラー)と整備工場(いつもの工場)と両方
押さえておこうと言う考えです。

447の新型も何度も代車で貸してもらいました。
確かに良い車ですね。
ディーゼルなのに意外と走るし、燃費良いし(コレ羨まし)。
安全装備や自動運転(コレも羨まし)付いてるし。

結局、最後に思うのは
W639Vクラスはいい車だ！と思うのです。
3.5Lのガソリン車の魅力ですね。
そんなにハイテク車でもないからオーディオや色んな所が弄り易いし。

負け惜しみ。
買わね〜よ。
ではなく
買えね〜よ⤵️

因みにVさん、未だ車検から帰って来てません。