ヴェゼルの納車後4ヶ月・車高調整に関するカスタム事例

2018年09月30日 18時22分

1985年式独身♂ 無言フォローウェルカムです👌 投稿少なめですが宜しくお願いします【愛車歴】 2023/04〜 JB64W ジムニーXC(中古) 2022/02〜 220 クラウンHB RS Ad(中古) 2016/09～2022/02 RU3 ヴェゼル HB-Z 2008/10～2016/08 FD2 シビック TYPE-R 2005/10～2008/10 CF4 アコード SiR-T(中古)

納車後4ヶ月で投入

てっちゃん　K

おはようございます😃 初めまして！フォローありがとうございます😊 このフレックスと、アルファチューンで、乗り心地は変わりましたか？教えていただければ幸いです！よろしくお願いいたします🤲

2022年05月01日

おにぎり

初めまして、コメント頂きありがとうございます乗り心地は変わりました車高調にて減衰力が調整出来るのである程度好みの硬さ/柔らかさになりますスタビリンクは車高を落としたり上げたりした時にスタビライザーが変形してしまうので車高を純正位置から変える際は必要だと思ってます最悪の場合スタビライザーが折れる事もあるそうでスタビライザーの変形を抑制するのに使用してました

2022年05月01日

おにぎり

車高調とスタビリンクをセットで交換してしまった為スタビリンク有無での乗り心地の差は分かりませんm(_ _)m

2022年05月01日

てっちゃん　K

コメントありがとうございます。そうなんですね？本当は、車高調入れたいのですが，予算の都合上スタビリンクだけ交換したら乗り心地変わるかなと思ったのですが、純正では試されてないですよね？

2022年05月01日

おにぎり

そうなんです😔 純正ショック×スタビリンクの組み合わせはやったことありませんお役に立てず申し訳ごさいませんm(_ _)m

2022年05月01日

てっちゃん　K

いえいえ！ありがとうございます😊 同じ栃木なんですね？？^ ^ フレックスいいですねぇ〜！！！もっと安ければ、、、、、、