カローラスポーツのマフラー吊りゴム交換・柿本改マフラー吊りゴムに関するカスタム事例

マフラー吊りゴム交換して高さ上げました👌
ここまでの道のりは、かなりしんどかったです😇
もう握力がネェ😇

作業開始13時18分
スロープ使い車高を上げる

吊りゴム取替え前

実は昨日の夜
ガリレオガリレイしました😇

錆止めスプレーは吹いたけど
どうしておくのがええんでしょうか？🤣

Googleストリートビューより

ここの出入り口が狭すぎて😇
出る時に助手席側のマフラー擦った😇
たぶん斜め切った時に縁石に擦ったか？🥲

というわけで
助手席側のゴムから交換開始

守レンジャー東海支部の助言により
CRCを使用して外しました👌

ただし、プライヤーがなかったため、素手で外しました😇

自慢の怪力で何とか外しました😇
（昔は握力80弱あった😤）

右が柿本改のゴム
めちゃ硬い＆穴の径が小さい😅
ということで、外すのもハメるのも鬼ムズ😇

ハメルる時は下から

気合いで装着完了😅

駄菓子菓子
マフラーカットが入らぬ😇
ハメたゴムをまた外すことに😇

プライヤーは必要でしょ😅
という助言をもらい原付でコーナンへ😤

CRCも新調しました笑

さて気を取り直して
運転席側はゴムが２つあるのです😇
素手でやる気力が残ってないので

プライヤー使ったら秒でゴム外れました🤭
こんな楽ちんなのか😅
でも既に疲労困憊に近い😇

運転席側のゴム外したところ撮影忘れた😇

実は、ゴムってハメる方が大変だった😇
結局素手でやるしかないので、マジで大変だった😇

アップの場合はEでカットするしか選択肢はなカッター

これがゴム交換前

ゴム交換後

※これくらいの角度じゃないと、上のマフラーの上面がディフューザーに当たる😅

ついでにマフラーの出具合も引っ込めました😅
途中、コーナンへ買い物へ行ったものの、
この写真撮影した時刻は、17時11分😅
約4時間の死闘、何とか日没と共に終わりました😇

長々と失礼
この過労が少しでも伝われば報われます😇

ゴムをハメる工具って何か専用のものがあるんだろうか？
ワシは素手でやって、何度も心折れかけたが😇