カローラスポーツのマフラー吊りゴム交換・柿本改マフラー吊りゴムに関するカスタム事例
2021年12月19日 18時23分
約15年乗ったヴィッツにサヨナラして、2020年11月27日にカローラスポーツ 納車しました！ これまで車はただ乗れればいいやという感じで特にこだわりはなかったですが、カローラスポーツ に出会ってから車が好きになりました！ これからのカーライフをより楽しみたいと思い、2021年3月20日にCARTUNE登録しました。 よろしくお願いします！
マフラー吊りゴム交換して高さ上げました👌
ここまでの道のりは、かなりしんどかったです😇
もう握力がネェ😇
作業開始13時18分
スロープ使い車高を上げる
吊りゴム取替え前
実は昨日の夜
ガリレオガリレイしました😇
錆止めスプレーは吹いたけど
どうしておくのがええんでしょうか？🤣
Googleストリートビューより
ここの出入り口が狭すぎて😇
出る時に助手席側のマフラー擦った😇
たぶん斜め切った時に縁石に擦ったか？🥲
というわけで
助手席側のゴムから交換開始
守レンジャー東海支部の助言により
CRCを使用して外しました👌
ただし、プライヤーがなかったため、素手で外しました😇
自慢の怪力で何とか外しました😇
（昔は握力80弱あった😤）
右が柿本改のゴム
めちゃ硬い＆穴の径が小さい😅
ということで、外すのもハメるのも鬼ムズ😇
ハメルる時は下から
気合いで装着完了😅
駄菓子菓子
マフラーカットが入らぬ😇
ハメたゴムをまた外すことに😇
プライヤーは必要でしょ😅
という助言をもらい原付でコーナンへ😤
CRCも新調しました笑
さて気を取り直して
運転席側はゴムが２つあるのです😇
素手でやる気力が残ってないので
プライヤー使ったら秒でゴム外れました🤭
こんな楽ちんなのか😅
でも既に疲労困憊に近い😇
運転席側のゴム外したところ撮影忘れた😇
実は、ゴムってハメる方が大変だった😇
結局素手でやるしかないので、マジで大変だった😇
アップの場合はEでカットするしか選択肢はなカッター
これがゴム交換前
ゴム交換後
※これくらいの角度じゃないと、上のマフラーの上面がディフューザーに当たる😅
ついでにマフラーの出具合も引っ込めました😅
途中、コーナンへ買い物へ行ったものの、
この写真撮影した時刻は、17時11分😅
約4時間の死闘、何とか日没と共に終わりました😇
長々と失礼
この過労が少しでも伝われば報われます😇
ゴムをハメる工具って何か専用のものがあるんだろうか？
ワシは素手でやって、何度も心折れかけたが😇
