エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例

エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例

2019年05月29日 20時27分

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オキアミトヨタ エスクァイア ZWR80G

気まぐれ日記。 コソコソとメモ変わりに 残していきます(´▽`) 宜しくお願いします🌟

エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

交換前

ステアリング交換2回しました。
こちらは純正です。

ハンドル上部のみ標準のブラックウッドのコンビハンドルになっています。
標準で下部もウッドにして欲しかったです。

握り心地は良かったですが、上部のみウッドとパネルとの色合いも気になっていました。

交換です。

エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換後①

こちらは定番のピアノブラックです。
上部と下部のサイドのみコンビハンドルになっています。
悪くはないのですが、下部もピアノブラックが繋がっていて欲しかったです。

80系のステアリングで下部も繋がっているタイプが見つからなくて
殆どのメーカーが、このタイプでした。

見た目は純正よりウッド部分が増えて良くはなりました。

しかし何かが違う。
握り心地は純正の方が良く
普通でした。

交換です。

エスクァイアのノア・ヴォクシー・ステアリング交換・シルクブレイズ・Silk Blazeに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

交換後②

散々調べて
後日
理想のタイプを見つけてしまいました。
シルクブレイズのコンビハンドル。

80系のハンドルで
唯一こちらのメーカーのみ下部もウッド部分が繋がっていました。
このタイプを求めていました。

カラー縞木目
軽いガングリップタイプ。
握り心地も良くなり
見た目も最高です🖤
セカンドステージのパネルとも良い感じに合いました。
80系におすすめです🌟

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