モデルYのTesu takuさんが投稿したカスタム事例

ｵｰﾄﾊﾟｲﾛｯﾄは国産と違いﾊﾝﾄﾞﾙの強引さやどこまでｵｰﾄできるのかが分かりにくく安全上問題がある。一般道では推奨されていないので、その通りかなり問題あり。
高速上では快適で余程の急カーブでなければ問題ないです。
追従なので前車がいないと機能しないのでﾓﾆﾀｰでは信号を見分けているのに先頭だと赤信号止まらないのは残念。
前車ロック率は国産と違いかなりの精度。
ﾊﾝﾄﾞﾙ操作､有無を選べるのは⭕️
走行中ﾊﾝﾄﾞﾙ操作有に出来ないのは❌

ｼｽﾃﾑ的には全ての操作がﾓﾆﾀｰなので、物理ﾎﾞﾀﾝがない以上は慣れもありますが、ﾗｲﾄ､ﾜｲﾊﾟｰ､ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ等の操作がしにくいです。
視覚ﾓﾆﾀｰや3D表示等により障害物の捉える能力は高く走行中も歩行者､自転車まで捉え警告音も発するので危険回避にはかなり優秀です。視覚だけを捉えるなら国産ﾊﾞｰﾄﾞﾋﾞｭｰ等の方が見やすいとは思いますが。
ｵｰﾄﾊﾟｲﾛｯﾄのｵﾌﾟｼｮﾝは付けていないのでこれからのｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄに期待です。