ロードスターのシフトノブ交換・チタン風・モモ・レース・ロードスター に関するカスタム事例
2020年08月22日 20時42分
たいくんＲマツダ ロードスター NB8C
第2期のホンダF1からホンダ党で、今はFD2のタイプRに乗っています。17万キロを迎えるあたりで、距離を抑えるためにもう1台を持つに当たり、憧れだったオープンカーを選択肢に。2代目ロードスターは当初通勤用だったけど、あまりの楽しさにもはやメインに？
約5年使ってきたシフトノブを交換しました。
写真はお盆前に行った志賀高原の帰りの浅間山です。まぁ、上は雲の中ですが。
今回交換したのはこれ。チタン（風）なシフトノブです。形状は初代インテグラタイプRのチタンシフトノブと似ています。とはいえ、ヤフオクで1000円ちょっとの格安品です。
以前にDB8のタイプRに乗っていた時、ほぼ交換することなく使い続けました。形状が似ているので違和感なく、そしてシフトチェンジしやすくなったと思います。1000円ちょっとの価値以上のいい買い物です。
お疲れ様のシフトノブ、モモのレース。パンチングレザー擦れて薄くなり、縮んでしまって下の黒いプラスチックも見えてきてしまいました。
