スイフトスポーツの山と愛車・赤城山ケーブルカー・廃線跡を行く・赤城上手く走れないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの山と愛車・赤城山ケーブルカー・廃線跡を行く・赤城上手く走れないに関するカスタム事例

スイフトスポーツの山と愛車・赤城山ケーブルカー・廃線跡を行く・赤城上手く走れないに関するカスタム事例

2024年08月25日 17時45分

七左衛門@彩の国のプロフィール画像
七左衛門@彩の国スズキ スイフトスポーツ ZC33S

はじめまして! 350タントカスタムから33スイスポへ乗り換えました❗️ タントの弄りネタは、豊富でしたが 今からカーチューンへUPするのも大変なので、同じハンネで登録していますみんカラにUPしていますのでL350乗りの方は、みんカラへ お出で下さい🖐️ スイスポは、チューンよりカスタム 走りよりも、ビジュアル重視で。 車以外のネタ多いですが ご勘弁を✋ あと、いつの間にか無言フォローを しているかもですが、お許し下さい🙏 宜しくお願い致します🙇

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こんばんは❗
今日は、オヤヂの病院付き添いで
貴重な時間を無駄にしました。
スイスポにも乗れませんでした😩
お題の画像、去年の10月のですが
群馬の赤城山へソロドラした時の
です。
何故赤城❓

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ちょっと観づらいかもですが
この赤城山、高橋兄弟が走り込んだ
あの道路が開通した1年後に廃止に
なったケーブルカーの廃線跡を
観に行きました。
昭和32年から昭和42年までの
短い期間、東武鉄道が運行して
いました。

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まず、麓の駅跡へクルマを置いて
行ってみました。

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少し登った所にバンガローが
あって、そこで営業準備を
していたお姉さんに色々聞いて
さらに登って

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小屋のような所が、元の改札口で

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左側の階段状のとなり
つまり右側が線路跡です。
ここは、頂上の駅跡まで
登ることも出来るようですが

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ワタクシも、途中まで登れるかな❓
とトライしました。
所々、ケーブルカーの設備の
跡もありました。

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急勾配と足元の酷さとで
色々な部分に気を使わなくてはならず

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半分も歩けませんでした💦
てか、怖かった😱

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そして、クルマで頂上まで行きまして
奥の建物へ

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丁度この下辺りに麓の駅が
ありました。

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建物から下を覗くと
左右、階段状になっている所が
乗車口だったようです。

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建物内には、ケーブルカーの資料が
展示しています。
最後の画像、これが麓の駅舎でした。

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乗車口跡の上の赤い手摺の所まで
以前は行けたみたいですが
今は行けないようです。
このケーブルカー関連は
この方のレポートが見やすいかなと
思います。
https://yuyakehp.com/akagitozantetudou.html

YouTubeでも、多くの方々廃線跡登山の動画をUPしていますよ👍

あ、そうそう
日光にも、いろは坂登りスタート地点のちょっと手前から明智平までも
ケーブルカーがあったんですよ🖐️

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インタークーラー後の吸気温度もモニタリングすべくOBDでIATのメーターをポチりました⭕️👍🤣

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2025/06/30 23:25
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いや〜…暑いですね…🥵朝から皮膚科に行って帰りに近くのお山に⛰️最近ホイールに取れない汚れがついてきた😭一応コーティングしてるけど何か考えないといけません...

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スイフトスポーツ ZC33S

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お代連投🙂‍↕️ではでは👋

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