クラウンアスリートのECV加工・プラグコード交換・ノッキング・1jz・1JZ-GTEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのECV加工・プラグコード交換・ノッキング・1jz・1JZ-GTEに関するカスタム事例

クラウンアスリートのECV加工・プラグコード交換・ノッキング・1jz・1JZ-GTEに関するカスタム事例

2023年07月18日 08時48分

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なお吉トヨタ クラウンアスリート JZS171

家族用の60ハリアーと17クラウンとJA11ジムニーです。 17クラウンのMT載せ替えが終わり、勢いで買ったJA11を地道に治してます。 いきなりフォローすることがあります。よろしくお願いします!

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先週の続きです。
失火症状が出ていた件ですが、プラグコードを新品にしてから一切出なくなりました。

低回転時のノッキングもかなり少なくなりました。

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イグニッションコイルのキャップも新品に。
左が古いのですが、オイルと焦げと焼けでフニャフニャでした。

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新品プラグコードと、プラグキャップ。

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そして、前回ワイヤーのところに注油して誤魔化していたECVがまた固着。流石にイライラ。

分解してみると、赤丸の部分が焦げていて、動きが渋くなっていたようです。

全部バラしてOHしました。各部清掃、グリスアップしたらちゃんと動作するようになりましたが、どうせまた固着するでしょう。。

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リアの車高も2センチほど下げました。

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バネ遊んでるので、ヘルパー注文しました。次回はその装着かな。

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