ノートの日産・ノートライダー・エンジンオイル交換・オイル添加剤・燃料添加剤に関するカスタム事例
2020年02月01日 22時06分
昨日、仕事終わった時にオイル交換
2カ月で約7000キロ
添加剤も
職場にて
走行距離、12万キロオーバーでスパークプラグ未交換。
日産のHRエンジンのプラグ交換はこの黒いバナナのおかげで超、スーパー、ウルトラめんどくさい
2020年02月01日 22時06分
昨日、仕事終わった時にオイル交換
2カ月で約7000キロ
添加剤も
職場にて
走行距離、12万キロオーバーでスパークプラグ未交換。
日産のHRエンジンのプラグ交換はこの黒いバナナのおかげで超、スーパー、ウルトラめんどくさい
自作エアインテーク材料HPIシリコンホース70φ×2アルミダクトホース75φ1.5m×1ホースバンド×2シリコンホースはアップガレージにてダクトとホースバ...
天気良かったので夏タイヤに交換🤗せっかくなのでタイヤハウスと下廻りもキレイに👍エクイップとタイプD🤗ナットはキョーエイキックス🤗
キャリパーカバーじゃダメですか😅このホイール欲しい方いますか?17インチ7JPCD100オフセット45イケメンカメラマン元気かなぁ🤔また行きたい📷完成はま...