ノートの日産・ノートライダー・エンジンオイル交換・オイル添加剤・燃料添加剤に関するカスタム事例
2020年02月01日 22時06分
昨日、仕事終わった時にオイル交換
2カ月で約7000キロ
添加剤も
職場にて
走行距離、12万キロオーバーでスパークプラグ未交換。
日産のＨＲエンジンのプラグ交換はこの黒いバナナのおかげで超、スーパー、ウルトラめんどくさい
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ノートのカスタム事例
埼玉から下道だけで竜飛岬行きました。向こう側に見えるのは北海道です。
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2025/05/09 22:20
やっぱDT🛞買ってよかった〜〜❣️D'artist2025今年も楽しかった🥰👦🏻のnewcar🤭iforce🛞(拘りオプション80万ホイール…🫣)オールペ...
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2025/05/09 22:03
いつもいいね👍コメントありがとうございます。お題に乗ってワタクシは純正マフラーにロッソモデロのマフラーカッターです。e-POWERは発電エンジンなんで割り...
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2025/05/09 21:35
KA-CHU-Nの皆さん😁こんばんは😃🌃お題に添って✨触媒の後ろから😀ステンレス50パイ✨ストレートストレート50パイ✨中間ストレート😁中間ストレート😁フ...
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2025/05/09 20:28
ルノートゥインゴの中間タイコを利用してワンオフで制作してもらいました。パイプはスーパースプリントを加工して制作した継ぎ目も綺麗に合わせてもらいました細目の...
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2025/05/09 19:50
