クラウンセダンのトヨタクラウン・ms112クラウン・クラウン・クラウンセダン・クラウンロイヤルサルーンに関するカスタム事例

33年前に乗っていたMS112クラウンセダン2.8ロイヤルサルーン！

忘れられなくて、2018年の昨年、程度の極上物を手に入れました。

マニアの方がフルノーマル❨オリジナル❩の状態で23年間保管した物です。

錆びは殆ど無く、バックパネルにチョっとあった程度で、塗装は新車当時のままのオリジナルカラーです。

それを１年掛けてセミレストアからカスタムしました。

私の拘りをご覧下さいませ🤩

ベンコラクラウンにはムートンでしょっ！

ヒロレーシングフロントエアダムスポイラーの新品を加工して取り付けました(^^)

最高級特注短毛ブラックムートン😏

7.5インチのクスコLSD2ウェイ入れてます(^^)
テール球とバックランプ球はLED球に変更！
ダミー電話アンテナ着けました。

リヤフェンダー爪は、モール残しでカット済み！

走らせたら毎晩の様に洗車しています💦

足廻りはカヤバニューSRショックと130クラウンワゴン用のバネレート高目のF6.4kgR4.1kgダウンサスをリアだけカット！
もっともっと固くしたいですが、現時点では見当たりません💧
ショックもビルシュタイン特注で作る予定です。
ラテラルロッドは100系ハイエースワゴンのRSR調整式がドンピシャでした！
エンジン、マフラーはノーマルですが、マフラーはオールステンレスでワンオフ製作します。