デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例

デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例

2018年10月12日 20時13分

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もちぞーマツダ デミオ DJ3FS

もちぞーのカスタム備忘録 青が好き カスタムの参考に(建前)、なんかパクれねーかな(本音)と思って色々漁ってます。 知識や情報を共有できたらなと… よろしくお願いします。

デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お待たせしました!
数日走ってからのレビューになります。
なおドライバーの腕が未熟なため、あくまで個人の感想ということでお願いします。

デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付けは案外簡単でした!
少し分かり辛いですが純正の吸気口?からエアクリボックスまでのパーツ(青丸)とグリル付近の小さなパーツが不要になります。

デミオのDJデミオ・ラムエアインテークRS・加速・グリルメッシュに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

取り付けにあたって
気になることがありまして。
吸気口が外から丸見えになってしまいます(青丸)のでグリルメッシュなどで隠すことをお勧めします!
あと、まだやってはいないですがナンバーと吸気口が少し被る(青丸)のでオフセットナンバーなどするといいかもです。

そしていよいよ取り付けた感想です!!

まず始めに実感したのはアクセルオフした時の車の反動の少なさです。
1速でアクセル離した瞬間ガクンと車の速度が落ちますよね?
その反動がもたつきに繋がり低速で大変な思いをしていたのですが変えてそれが無くなりとても滑らかに加速ができるようになりました!
これで低速の悩みは解消です。

さらに、その恩恵といいますかギアチェンジの時に変な力がかからなくなりスコッスコッとギアが変わるようになりました。
これも低速ギアで特にわかりやすく効果が出ましたね。
前まで1速〜2速の間結構チカラ入れてギア変えてたのがほんとにスムーズになりました。

最後にパワーですね。
公式でこのくらいパワーがあがる!とかそういったデータが出ていないのでどのくらい良くなったのか分からないのですが良くなりましたね。
ええ、これは完全に個人の感想です笑
先の二つの効果に比べれば分かりづらいかもですが😅
登り坂走りましたが車自体のパワーアップはあまり感じられませんでした。
ですが加速が目に見えるほど良くなり大満足です。
パワーが無い事が気になって取り付けましたが
そもそも問題点が車のパワーでは無かったんだなと実感しました。

長くなりましたがこれから取り付けるという方やレビューの少なさに買うのを躊躇っている方の参考になればと思います。参考になりましたかね?
頑張って見てくれてありがとうございました!

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