インプレッサ WRXの重ステ・ステアリングアーム・スタビ・パワステに関するカスタム事例
2021年02月07日 21時34分
先週フロントだけ1cm車高を上げたので、今日はフロントを5mm下げてリアを5mm上げました。
リアをウマ掛け中。
左右のスタビリンクに擦過傷がありました。
左のスタビの表面にフラットになっている箇所がありました。ウマを掛けている時と荷重が掛かった時は位置関係が変わるので、干渉しているかは不明です。
右前のタイヤハウスの後ろ側。
黒い筋はタイヤが擦った後?🤔
前側にもありました。
結局重ステの原因ははっきりしませんが、車体の姿勢、路面によるタイヤの動き、スタビ付近の干渉が重なって発生していたのではと思います。
